ပါကင်အပူပေးစက်သည် ကားအင်ဂျင်နှင့် သီးခြားကွဲပြားသည့် ယာဉ်ပေါ်ရှိ အပူပေးကိရိယာဖြစ်ပြီး ၎င်းကိုယ်တိုင် သီးခြားလုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး ဆောင်းရာသီတွင် အေးပြီး အပူချိန်နိမ့်သော ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ရပ်ထားသည့် ကားအင်ဂျင်နှင့် တက္ကစီကို ကြိုတင်အပူပေးနိုင်သည်။ ကားပေါ်ရှိ အအေးမိခြင်းများကို လုံးဝပျောက်ကင်းစေသည်။
ယေဘုယျအားဖြင့် ကားပါကင်အပူပေးစက်များကို ကြားခံအလိုက် ရေအပူပေးစက်နှင့် လေအပူပေးစက်များအဖြစ် ပိုင်းခြားထားပါသည်။ ပါကင်အပူပေးစက်များကို အပူချိန်နိမ့်သောအချိန်တွင် ယာဉ်အင်ဂျင်ကို စတင်ရန်အတွက် အသုံးပြုပါသည်။ လေကာမှန်ကို ဖြူးစေခြင်း၊ တပ်ဆင်ခြင်းနည်းလမ်းကို အင်ဂျင်ဖြင့် တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ပါကင်လေပူပေးစက်၊ လေအပူပေးစက်ကို ပါကင်အပူပေးစက်နှင့် သစ်သားအပူပေးသည့် လေအပူပေးစက်ဟူ၍ နှစ်မျိုးခွဲခြားထားသည်။
အပူပေးစက်ကို 12v နှင့် 24v ဗို့အား နှစ်ခု ခွဲထားပြီး စက်သည် စက်နှင့် ဆီတိုင်ကီ တွဲလျက် ပါဝါချိတ်ဆက် အသုံးပြုနိုင်သည်။ ခွဲစက်သည် အသုံးမပြုမီ စက်နှင့် ဆီတိုင်ကီ တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်သည်။
သစ်သားအပူပေးခြင်းဟုလည်းသိကြသော ပါကင်လေအပူပေးစက်ကို ထရပ်ကားကြီးများ၊ အင်ဂျင်နီယာယာဉ်များနှင့် လေးလံသောထရပ်ကားများ၏ တက္ကစီများကို အပူပေးရန်အတွက် အဓိကအားဖြင့် တက္ကစီကို အပူပေးပြီး လေကာမှန်ကို စိုစွတ်စေပါသည်။ ပါကင်အပူပေးစက်သည် လောင်စာဆီစားသုံးမှုနည်းခြင်း၊ အမြန်အပူပေးခြင်း၊ ကောင်းသောအပူပေးခြင်း၊ ရိုးရှင်းသောတပ်ဆင်ခြင်းနှင့် အခြားအကျိုးသက်ရောက်မှုများဖြင့် ထူးခြားချက်ဖြစ်သည်။
စာတိုက်အချိန်- သြဂုတ်-၃၁-၂၀၂၄