ကားအင်ဂျင်အပူပေးစက်သည် အင်ဂျင်မစတင်ဘဲ မော်တော်ယာဉ်ကို ကြိုတင်အပူပေးပြီး ပူနွေးစေသည့် လွတ်လပ်သော အရန်အပူပေးစနစ်ဖြစ်ပြီး မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း အရန်အပူပေးသည့်လုပ်ဆောင်ချက်ကိုလည်း ပေးစွမ်းနိုင်သည်။မော်တော်ကားအင်ဂျင်အပူပေးစက်သည် အောက်ပါ သီးခြားအခြေခံပြဿနာများကို ဖြေရှင်းပေးနိုင်သည်-
ဆောင်းရာသီတွင်စတင်ရန်ခက်ခဲသောပြဿနာကိုဖြေရှင်းပါ။မော်တော်ကားအင်ဂျင်အပူပေးစက်သည် အင်ဂျင်ကိုကြိုတင်အပူပေးစေပြီး အင်ဂျင်အတွက် အကောင်းဆုံးစက်နှိုးနိုင်သောပတ်ဝန်းကျင်ကိုဖန်တီးပေးပြီး အပူချိန်နိမ့်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်ရသည့် ဒီဇယ်ဆီပျစ်နိုင်မှု၊ အက်တမ်မွမ်းမံမှုညံ့ဖျင်းမှုနှင့် အပူချိန်နိမ့်ကျခြင်းကြောင့် ဖိသိပ်မှုအချိုးအစားမလုံလောက်မှုကဲ့သို့သောပြဿနာများကိုရှောင်ရှားနိုင်သည်။
အင်ဂျင်ကို ကာကွယ်ပေးပြီး ဟောင်းနွမ်းမှုကို လျှော့ချပါ။မော်တော်ကားအင်ဂျင်အပူပေးစက်သည် လောင်စာဆီအတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော လောင်ကျွမ်းမှုပတ်ဝန်းကျင်ကို ပေးစွမ်းနိုင်စေရန် အင်ဂျင်ကို ကြိုတင်အပူပေးကာ လောင်စာဆီအပူချိန်ကို တိုးမြင့်လာစေရန်အတွက် ဆီဒယ်အိုးဆီသို့ အပူပေးပို့ကာ အလိုရှိသော ချောဆီအကျိုးသက်ရောက်မှုကို ရရှိစေကာ လောင်ကျွမ်းမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ကာဗွန်အထွက်နှုန်းကို လျော့နည်းစေပါသည်။ ညံ့ဖျင်းသောချောဆီ။
သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေပြီး အချိန်ကုန်သက်သာစေပါတယ်။ကားအင်ဂျင်အပူပေးစက်သည် အပူပေးကိရိယာ၏ ရေတိုင်ကီကို ကြိုတင်အပူပေးနိုင်ပြီး ကားအတွင်းအပူချိန်ကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး သင်နှင့် သင့်မိသားစုကို သာယာပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိသော ခရီးကို ဖြတ်သန်းနိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ သင်သည် အေးသောရာသီဥတုတွင် အင်ဂျင်ပူလာစေရန် စောင့်စရာမလိုဘဲ တန်ဖိုးရှိသောအချိန်များကို သက်သာစေပါသည်။
ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပါ၊ စွမ်းအင်ကို ချွေတာပြီး ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချပါ။ကားအင်ဂျင်အပူပေးစက်သည် ကားဂိုဒေါင်၏ လုပ်ဆောင်ချက်ကို အစားထိုးနိုင်ပြီး အပြင်ဘက်တွင် ကားပါကင်ကြောင့် ဖြစ်ရသည့် ယာဉ်ပျက်စီးမှုနှင့် စက်နှိုးရခက်ခဲခြင်းကဲ့သို့သော ပြဿနာများကို ရှောင်ရှားနိုင်သည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ကားအင်ဂျင်အပူပေးစက်များ၏ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုမှာ အတော်လေးနည်းပါသည်။ဥပမာအားဖြင့်၊ ဥပမာအားဖြင့်၊ 1.6 ရွှေ့ပြောင်းထားသောကားတစ်စီးကို နမူနာယူ၍ ပုံမှန်အလုပ်မလုပ်သည့်နာရီသည် လောင်စာဆီ (24) ယွမ်ခန့် လိုအပ်ပြီး ကားအင်ဂျင်အပူပေးစက်များ၏ လောင်စာဆီစားသုံးမှုမှာ 1/4 ဖြစ်ပြီး ပျမ်းမျှစတင်မှုမှာ 1 ယွမ်ခန့်ဖြစ်သည်။ထို့အပြင်၊ မော်တော်ယာဥ်အင်ဂျင်အပူပေးစက်သည် အအေးစတင်ချိန်အတွင်း ယာဉ်အိတ်ဇောများ အလွန်အကျွံထုတ်လွှတ်မှုကိုလည်း လျှော့ချပေးနိုင်ပြီး စွမ်းအင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချခြင်း၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ရရှိစေသည်။
မော်တော်ယာဥ်အင်ဂျင် ကြိုတင်အပူပေးစက် နှစ်မျိုးရှိသည်- လေအပူနှင့် ရေအပူပေးသည်။လေအပူပေးထားသော ကားအင်ဂျင်အပူပေးစက်သည် လေကို မီးနှိုးခြင်းဖြင့် လေကို အပူပေးကာ ယာဉ်မောင်း၏ တက္ကစီ၊ ကုန်သေတ္တာ စသည်တို့ကဲ့သို့ ကြိုတင်အပူပေးသည့် သို့မဟုတ် အပူပေးရန်လိုအပ်သည့်နေရာသို့ ပို့ပေးသည်။ လေအပူပေးသော မော်တော်ကားအင်ဂျင်အပူပေးစက်သည် အမြန်အပူပေးရန်လိုအပ်သည့် အခြေအနေများအတွက်သာ သင့်လျော်ပါသည်။ RVs၊ အင်ဂျင်နီယာယာဉ်များ၊ လူနာတင်ယာဉ်များ ကဲ့သို့သော တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအပူပေးခြင်း။ ရေအပူပေးသော မော်တော်ကားအင်ဂျင်အပူပေးစက်သည် စက်နှိုးခြင်းဖြင့် အအေးဓာတ်ကို သက်သာစေပြီး အင်ဂျင်၊ အပူပေးရေတိုင်ကီ၊ ဘက်ထရီကဲ့သို့သော ကြိုတင်အပူပေးသည့် သို့မဟုတ် အပူပေးရန်လိုအပ်သည့်နေရာများသို့ ပေးပို့သည့် ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ pack အစရှိသည်တို့၊ ရေအပူပေးထားသော မော်တော်ကားအင်ဂျင်အပူပေးစက်သည် ဧရိယာတစ်ခုလုံးကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ကြိုတင်အပူပေးခြင်း သို့မဟုတ် အပူပေးရန်လိုအပ်သည့် အခြေအနေများဖြစ်သည့် ဆီဒင်များ၊ ဘတ်စ်ကားများ၊ စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များ စသည်တို့ကဲ့သို့ အခြေအနေများအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။
တင်ချိန်- အောက်တိုဘာ ၁၂-၂၀၂၃