ပါကင်အပူပေးစက်သည် ကားအင်ဂျင်နှင့် သီးခြားလွတ်လပ်စွာ အလုပ်လုပ်နိုင်သော အပူပေးကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။၎င်းသည် အင်ဂျင်မစတင်ဘဲ အပူချိန်နိမ့်ပြီး အေးသောဆောင်းရာသီတွင် ရပ်ထားသည့် ကားအင်ဂျင်နှင့် တက္ကစီများကို ကြိုတင်အပူပေးပြီး နွေးထွေးစေသည်။ကားများပေါ်ရှိ အအေးမိခြင်းများကို လုံးဝဖယ်ရှားပစ်ပါ။
ယေဘုယျအားဖြင့် ကားပါကင်အပူပေးစက်ကို ရေပူပေးစက်နှင့် လေအပူပေးစက်ကို အခြေခံ၍ အမျိုးအစားနှစ်မျိုး ခွဲခြားထားသည်။
1၊ ကားပါကင်အရည်အပူပေးစက်
၎င်းသည် မော်တော်ယာဥ်အင်ဂျင်၏ အပူချိန်နိမ့်ဆင်းရန်အတွက်ဖြစ်သည်။လေကာမှန်ကို ဖြူးစေခြင်း။
တပ်ဆင်နည်းကို အင်ဂျင်နှင့် တွဲ၍ တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
၂။ လေပူပေးစက်ပါကင်
လေအပူပေးစက်များကို ပေါင်းစပ်ထားသော စက်များနှင့် အမျိုးအစားခွဲထားသော စက်များဟူ၍ နှစ်မျိုးခွဲခြားထားသည်။
အပူပေးစက်ကို ဗို့အား 12V နှင့် 24V ဟူ၍ နှစ်မျိုးခွဲခြားထားသည်။
All-in-one machine သည် စက်နှင့် ဆီတိုင်ကီ ချိတ်ဆက်ထားသည့် စက်ကို ရည်ညွှန်းပြီး ပါဝါထောက်ပံ့မှုကို ချိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် အသုံးပြုနိုင်သည်။
ခွဲစက်ကို အသုံးမပြုမီ စက်နှင့် ဆီတိုင်ကီတွင် ကိုယ်တိုင်တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
ဒီဇယ်အပူပေးစက်ဟုလည်းသိကြသည့် ပါကင်လေပူပေးစက်ကို ကုန်တင်ကားကြီးများ၊ ဆောက်လုပ်ရေးယာဉ်များနှင့် အကြီးစားထရပ်ကားများ၏ တက္ကစီများကို အပူပေးရန်အတွက် အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုကြပြီး တက္ကစီကို နွေးထွေးစေပြီး လေကာမှန်ကို ဖြူးစေပါသည်။
ပါကင်အပူပေးစက်များ၏ ဝိသေသလက္ခဏာများမှာ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနည်းခြင်း၊ အမြန်အပူပေးခြင်း၊ ကောင်းသောအပူပေးခြင်းနှင့် ရိုးရှင်းသော တပ်ဆင်ခြင်းတို့ဖြစ်သည်။
စာတင်ချိန်- ဒီဇင်ဘာ-၁၅-၂၀၂၃